香港新聞網3月16日電 港鐵荃灣綫新信號系統投入服務的首個上班日，列車班次至中午整體運作大致暢順。
新信號系統採用“以通訊為本列車控制”（CBTC）技術。這使得列車運作由傳統的“固定區間”改為“移動區間”模式，大幅減少路軌旁的硬件設備，以提高安全、提升穩定性，並透過更靈活的調度實現更密班次，單軌雙行能力亦有提升。
在荃灣綫的信號系統完成切換後，其他市區綫包括觀塘綫、港島綫及將軍澳綫仍使用原有系統，因此維修工程車深夜進行跨綫工作時，需要在新舊系統間作轉換。荃灣綫及觀塘綫於深宵的個別列車服務會作出調整，每晚11至12時，有一至兩班列車到站時間會提早或延遲數分鐘，讓工程車利用兩班列車之間的空檔作跨綫及跨系統調度。（完）
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