香港中通社2月3日電 中國立法將禁止電動汽車使用隱藏式門把手，成為世界上首個禁止這種設計的國家。
圖為配有隱藏式門把手的轎車在廣州一高速公路上行駛。香港中通社圖片
由中國工信部組織制定的強制性國家標準《汽車車門把手安全技術要求》將於2027年1月1日起開始實施，標準要求每個車門（不包括背門）應配備機械釋放車門外把手和機械釋放車門內把手，以消除隱藏式車門把手可能產生的安全隱患。
近年來，隨著汽車電動化、智能化快速發展，隱藏式、電動式門把手成為中國汽車業主流設計，在提升外觀與風阻性能的同時，也暴露出斷電失效、碰撞後無法開啟、操作空間不足、識別困難等安全隱患，尤其在動力電池熱失控、安全約束裝置觸發等極端場景下，電子系統失效可能直接影響乘員逃生與救援效率。
針對車門把手斷電後的安全打開性，新標準明確，每個車門（不包括尾門）應配置機械式車門外把手和車門內把手，在鎖止裝置處於鎖止狀態時，發生不可逆約束裝置展開或動力電池熱事件等事故後，非碰撞側車門應能在不藉助工具的情況下，通過機械式車門把手開啟車門。如果汽車裝備的是電動式車門內把手，應同時配備機械式車門內把手。
同時，每個車門的車門外把手在任意狀態時，相對車身表面應留有充足的手部操作空間。
此外，為了防止消費者“在緊急情況下，無法找到機械式車內把手”，新標準要求，具備機械釋放功能的車門內把手應易於車內乘員識別。
有報道稱，雖然新規僅影響在中國銷售的電動汽車，但中國在全球汽車行業的影響力意味著新規影響可能會擴散。
在美國，特斯拉的車門已是安全調查的目標，而歐洲監管機構也正在考慮製定自己的規則。（完）
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