香港新聞網12月14日電 香港大型基建中九龍繞道（油麻地段）將於12月21日通車，從油麻地前往九龍灣的車程由繁忙時間約30分鐘銳減至約五分鐘。走線貫穿鬧市地段和現有港鐵綫，施工難度高。
特區政府新聞處14日發表文章介紹繞道（油麻地段）特點及施工難度。道路全長4.7公里，其中3.9公里是雙程三線行車隧道，連接西九龍的油麻地交匯處與東九龍的啟德發展區和九龍灣。
中九龍繞道（油麻地段）
香港的行車隧道主要是穿山或過海，但繞道（油麻地段）卻是穿過整個中九龍鬧市地底，穿越七條現有港鐵綫，工程團隊要詳細規劃走線，克服不少挑戰。其中在啟德段，團隊興建一條長370米的海底隧道時，要先臨時填海，再在開挖和建造工作完成後，回復原有海床，以減少對海港的影響，同時維持九龍城碼頭附近一帶的航道。
由於項目規模龐大，路政署在建造過程中積極引入多項創新技術，提升工程質量和安全。其中，智慧工地管理平台讓工程人員透過300多個攝影鏡頭、物聯網感測器、水位監察器等實時監察工地運作和進度。在建造連接天橋時，路政署引入智能超高車輛檢測系統，利用偵測相機、光學雷達和人工智能技術及早識別和截停過高車輛，防止車輛撞上橋樑。（完）
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