香港新聞網7月7日電 香港運輸及物流局局長陳美寶表示，爭取本月向立法會提交網約車平台規管框架，規管將涵蓋平台、司機和車輛，希望方案全面和具體，以保障市民出行安全為依歸，創造良性競爭環境，讓網約車與的士並存和互補。消息指，框架建議網約車及司機都要領取牌照，數目暫時未有定案。網約車司機需通過筆試考牌，形式或接近即將簡化的的士司機筆試，營運車輛需定期驗車及購買第三者保險等，並會額外新增一種營運牌照。
陳美寶又表示，港府爭取“粵車南下”今年11月實施，“粵車南下”將便利大灣區飛機乘客轉機，鼓勵航空及零售業界等，把握機遇，提早部署。
港府表示，將爭取本月內向立法會提交網約車規管框架，幫助網約車與的士良性競爭，兩者並存。香港中通社圖
消息：網約車及司機都要領牌
陳美寶昨日（7月6日）接受電台訪問時表示，港府年內會提出網約車平台規管框架，陳美寶表示，爭取本月向立法會介紹框架，規管將涵蓋平台、司機和車輛，幫助網約車與的士良性競爭，讓兩者並存、互補和有序發展。
陳美寶說，規管網約車服務，平台要負擔重要責任，包括進行司機盡職審查，並會參考內地和海外經驗，確保司機滿足一定條件和考核，讓市民乘搭網約車時有保障。至於牌照數目等細節，透過框架凝聚共識後，會有更好基礎去討論，令網約車數目既可方便用家，同時讓市場發展有序，並顧及整體公共交通生態和路面承載力，政府樂於多聽意見。
消息指，框架建議網約車及司機都要領取牌照，至於數目暫時未有定案。
香港運輸及物流局局長陳美寶。香港中通社圖
另外，就有關“粵車南下”的問題，陳美寶表示，粵港交通合作專班一直有密切溝通，參考“港車北上”，目前本港每5輛車就有1輛車合資格並曾參與“港車北上”，不少駕駛人士反映體驗良好，相信落實“粵車南下”，有助兩地雙向奔赴。
“粵車南下”可使用港珠澳大橋香港口岸的“轉機停車場”，或進入市區。陳美寶表示，香港機場每年有5300萬人次客量，1/5來自大灣區，當中600萬屬於轉機客，相信“粵車南下”會令航空公司推出更彈性的機票產品。“轉機停車場”會設1800個車位，經預約車位後，將車輛停泊在自動化停車場後，可乘搭機管局專車到機場做登機手續，方便轉機客，人及車均毋須入境。
陳美寶﹕抓緊“粵車南下”商機
陳美寶透露，香港機場正興建“訪港停車場”，預計提供約1000個停車位，2026年首季落成，讓粵車抵港後車主可轉乘其他交通工具到其他地方，認為餐飲、酒店及零售業都可以把握機遇，提供優惠，吸引粵車南下。
至於“粵車南下”實施初期每日只有100個名額可入境市區，陳美寶形容是小規模作試點，希望系統對接做好一點，並測試到需要關注的地方，譬如配套安排、車輛檢驗、停車場配套及路面承載，亦會考慮用家體驗和社會反應，當具備更好條件時再增加名額。（完）
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