厦门翔安机场是“十四五”国家重要交通枢纽工程，今天（7月1日）上午顺利完成航站楼闭水关键节点建设，标志着航站楼工程又取得重大进展。
闭水，通俗来讲，就是指航站楼已经完成了遮风挡雨的功能建设，接下来将进行登机桥预留洞口、预留施工通道口、外部檐口造型等收边收口的扫尾工作。
据了解，整个航站楼金属屋面板共11.8万平方米，投影面积14.3万平方米，横跨518米，玻璃幕墙共25.3万平方米，连贯4条指廊。金属屋面分为上中下三层，呈现出错落有致、凌空欲飞的轮廓线，如同两端翘起的白鹭双翅。层与层中间还设置约1.2万平方米的采光天窗，轻盈通透，增加了不少灵动细节。
厦门翔安机场作为全球少见的海岛型机场，是国家批准的重要的国际机场、区域性枢纽机场和两岸交流门户机场。自今年3月初，航站楼首块钢底板成功吊装后，工程建设就进入紧张的金属屋面及幕墙安装阶段，其间克服了东南沿海地区台风季、梅雨季等多种气候影响和工程建设难题。
厦门翔安机场计划于2026年底通航，届时，这里的飞机起降可满足每年38万架次，年旅客吞吐量4500万人次。